空客公司概述生物燃料研究路线图

　　空客公司领导的一项旨在力促2030年前广泛使用生物燃料的计划将很大程度上取决于两个欧洲替代燃料研究项目的进展。

　　替代燃料的评估开始于2月份，当时空客一架A380试验飞机上的一台罗罗公司Trent900发动机使用了在标准航油中掺有40%液化气（GTL）的混合燃料。

　　空客替代燃料研究计划的负责人SébastienRémy表示，空客对可持续的和可再生的第二代生物燃料原料的路线图将利用两个研究项目。

　　CALIN，法国政府发起的一个两年试验室研究项目，检验在燃烧室中的生物燃料多种情况下的特性，空客将由此来进一步挑选生物燃料以做评判，找到最好的原料。

　　CALIN包括法国航空航天研究局ONERA，推进器公司斯奈克玛和其它国家成员。

　　第二个研究项目称作阿尔法鸟Alfa-Bird（AlternativeFuelsAndBiofuelsforAircraftDevelopment），要进行材料试验，帮助空客公司决定燃料与现役飞机燃料系统所用的橡胶的兼容性。

　　空客，Shell航空和斯奈克玛正领导欧洲信托基金研究项目，正调研从煤油基的喷气燃料转换成生物燃料和其他替代燃料的经济性与工业化前景，在现实条件下要试验五种燃料，作为"well-to-wing"全寿命周期研究的部分工作。

　　与此同时，空客与其合作伙伴Shell和罗罗公司期待着可能在下个月得到结果的A380的GTL试验飞行。空客认为在2009年目标是50%的掺混燃料，2013年是100%的GTL。航空公司合作伙伴卡塔尔航空公司计划开始在2009年从使用GTL燃料中得到收益。

　　非粮食原料替代物，如藻类，期望在2015年左右能达到成熟，在2020年作为先进的生物燃料为飞机所接受。Rémy表示相信到2025年25%的燃料可能是替代燃料，到2030年30%的燃料会是生物燃料。